２ちゃんねるからコピペ。
殆ど、かの国関連ですｗ
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1 ：出世ウホφ ★：2009/10/28(水)23:20:07 ID:???0
福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、
コンテナ船を所有する韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、
海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。
事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。
船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。
27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
共に炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。
現場付近は、船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、
潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。
(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。
海路は、基本的に右側通行・右側回避が原則。
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、
対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。
コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。
午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。
(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html
福岡・北九州市沖の関門海峡で起きた護衛艦とコンテナ船の衝突事故で、
コンテナ船を所有する韓国の海運会社は「管制室から左を追い越せと指示を受けた」としているが、
海上保安庁は「指示はしない」と会見で説明した。
事故があった本州と九州をつなぐ関門橋について、地元の漁師は「潮の流れが速いうえに狭い。
船が通る距離は、300メートルくらいじゃないかと思う」と語った。
27日午後8時ごろ、護衛艦「くらま」と韓国籍のコンテナ船「カリナスター」が衝突した。
共に炎上し、護衛艦の乗組員6人が軽傷を負った。
関門海峡は1日におよそ600隻が行き交う。
現場付近は、船が航行できる海路の幅が600メートルほどに狭まり、
潮の流れも速い「早鞆(はやとも)の瀬戸」と呼ばれる難所。
今回の事故について、地元の漁師は「右側に当たるのがおかしい。
(右側通航で)右側に当たるのが合点がいかない」と語った。
海路は、基本的に右側通行・右側回避が原則。
ところが、コンテナ船は、現場の狭い航路内で、前を走っていた別の船を追い越そうと左にかじを切り、
対抗してきた護衛艦に衝突した可能性が高いとみられている。
コンテナ船を所有する韓国の「南星海運」は、「関門管制室から、左側を追い越せとの指示を受けて、
進路を変更していく途中に事故が起きたと聞いている」とコメントした。
この件について、海上保安庁は午後4時半すぎ、会見で「指示という行為は、海上交通センターでは行いません。
あくまでも情報提供。最終的に追い越しを行うか否かは、船長が周囲の状況を見て、安全を確認したうえで判断する」と語った。
午前に行われた現場検証では、焼けたコンテナ船の右側部分から、むき出しとなったボンベが見えた。
海上保安庁は会見で「今、まさに捜査の真っ最中ですので、状況が整いましたら、なるべく早く説明したい」と語った。
(10/28 18:47 テレビ西日本)
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00165588.html
3 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:20:18 ID:W42rc/XBP
3秒で分かる事実
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg
どう見ても馬鹿チョン船長の操舵ミスです
管制が悪いように?%E:424%#ﾛ報道、擁護する奴はチョン人です
チョン船長「カーナビ通りにしたら反対車線へ飛び出して対向車にぶつかったニダ」
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:00 ID:sXeYFZCsP
護衛艦を叩いている人は
もちろん防衛大臣に説明責任(笑)を追求するんですよね？
6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:04 ID:rsNKO+It0
そもそもあんな狭いトコで追い越すなよ
人のせいにするなチョンめ
まったく失礼極まりない民族だな
だいたい日本語の指示わかるのか？
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:37 ID:IAWEthMF0
>>3
この図を見ると船長の「追い越す」って意味がわからんな
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:22:09 ID:gWLLGTcd0
何で狭いところで追い越ししたんだ？この馬鹿船は。
海峡抜けてからでもいいだろ、jk
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:24:07 ID:2udRq3XS0
明石海峡の海上管制無線をよく聞くけど
気象条件の概況、潮流の状況、付近の船舶の進路の情報を流して
船舶に復唱と了解をさせるだけだよ
29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:24:51 ID:PZI/rVLf0
>>1
これ、TVでは悪辣な?%E:424%#ﾛ操作で「海上保安庁も悪い」みたいな方向に
もってかれてるぞ。
知人が、「保安庁のせいらしいですね」って話してた。
こういうことがらに関する発言では、相手が嘘つき朝鮮人であることを
十分考慮に入れて、言質を取られぬ様、経験の豊富な奴に喋らせないと。
33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:25:32 ID:2IS85lf80
今TBSはもう1隻の存在を言わずに「管制官が誘発」と報道。
また捏造。
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:20 ID:LfTj2Q/V0
海上保安庁は指示は出してないって発表したんだよな。
それなのにさ、今やってるニュースでは、その事に一切触れられずに
なぜか“護衛艦”から指示が出たって報道して、それにﾁｮﾝ船が従ったって報道してるんだけど。
やっぱり、嘘をつくことをなんとも思わない民族なんだな。
韓国は“なぜ”反日か？
ttp://peachy.a-auc.net/korea/
韓国は“なぜ”反日か？ ミラーサイト
ttp://www.koreanantijapan.comze.com/index.html
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:54 ID:lmmM6KPaO
朝鮮人は平気で嘘をつく
その嘘を垂れ流すマスゴミ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:57 ID:XU1LvULw0
海上保安庁は交信音声記録を公表すべきだ
56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:27:52 ID:gKuw5AYP0
テレビじゃあ
右から追い越そうとしたら
管制室から左から追い越せって
言われたから左から行ったって言ってたな
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:27:55 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか？
助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _|￣|○
66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:28:38 ID:HuW43Vjj0
息を吐くような嘘と意図的な誤読による責任転嫁
まさしく朝鮮人ですね
でも朝鮮人はこうじゃないとむしろ異常なのです
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:29:40 ID:jnPlLIGS0
>>3
２秒でわかる事実だが、自動車が警備員の指示にしたがって、交通事故を起こした場合、
警備員と運転手の過失割合が４対６になった判例がある。
警備員の指示に従う義務はないし、警備員の指示に従わなくても、拳銃を抜いた警備員が絶叫しながら
追っかけてこないけど、航行が規制される区域で、海上保安庁の管制センターの指示にしたがわないと
機関砲を積んだ巡視船が絶叫しながら追いかけてくる。
この状況で、管制センターの指示を無視する奴がいるか？
いるというなら航行規制区域で一度やってみろ。今回は管制センターの責任は大きいよ。
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:30:19 ID:F9ieGiRg0
で、チョンはどうやって、解決するつもりなの？
やっぱ、保険会社がでてきて弁償すんの？
92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:31:22 ID:JQwwsHBy0
既に我らが日本国首相様が 日韓関係に配慮しろ ｷﾘ！！って防衛大臣に指示をしている以上
終了
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:31:47 ID:dpDgXJLW0
自分の運転技術の足りなさを他人のせいにする韓国人
危険予測も速度調整も全部本人の責任ですよ
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:32:33 ID:7Jn1it6N0
前の船が「左から追い越せ」といったのをそのまま伝えたらしいが？
この状況じゃ情報提供だとしても、そのまま伝えたらやばいんじゃないの？
明らかに危険な行為なんだから
108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:20 ID:Q6IlAY3G0
>>75
だからと言って相手の進路を塞いでまで追い抜こうとするアホがあるか。
操船がヘタだったか、潮流が急に変わったかだろう。
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:28 ID:I7a8qe7g0
>>75
>>1を読むと、「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」
って書いてあるけど、海上交通センターとあなたのいう管制センターというのは別モノなの？
110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:40 ID:bOAsbJjN0
>>75
日本語が理解できないようですな。
前方を航行する船からの伝言を伝えただけですよ？何の指示、命令も出していない。
情報を伝えただけ。
117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:34:04 ID:4MI0zG8a0
>>75
？？？
「追い越せ。」という言葉と「追い越してもいい。」という言葉の違いは、法的には全く違うことになるよ。
青信号は「進め。」と「注意して進んでもいい。」みたいに。
「＞管制センターの責任は大きいよ」と言うことは、海保は「追い越せ！」と言ったのですか？
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:07 ID:06E5thPZ0
韓国船による事故の多さは異常だ
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:33 ID:IYr0XywF0
抜くなら左から抜いてくれという前の船の意志は伝えたけど、前から護衛艦が接近しているからなとも伝えていて、
それでなお護衛艦へ突っ込んでくならチョンの理解力の低さを嘆くべきであろうなぁ。
135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:57 ID:cAZTML6U0
バ韓国「追い抜くにはどうしたらいいですかー？」
日本「（同じ方向に進む船に対し）抜くなら左から抜いて下さい。
でも自衛艦が向かってきてるので注意してください」
指示に何も問題ねえよな・・・。
キチンと正しい指示してるじゃねえか。
まるで自衛艦に対して左に行くように指示した、みたいに伝えてるマスゴミなんなんだ？
指示が事故を誘発した？
はあ？
?%E:424%#ﾛ操作で事実捻じ曲げてまで、日本側の責任にするなよクズが。
140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:36:23 ID:bOsOcXhVO
くらまとすれ違うまで待って追い越しすれば良かったんだよ。タイミングを間違ったチョン船長に責任がある。
149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:37:05 ID:jlFgChVM0
まぁ、ウソツキはあちらさんの専売特許だと思うが・・・
万が一海保だったら、おまいらどうすんの？
150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:37:14 ID:1V24R/lD0
報道しない権利によって自衛隊が悪くなることは確定的にあきらか
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:13 ID:O21XWe5g0
韓国コンテナ船、日本貨物船に後方から接近
韓船「左舷側を通してほしい」
（海の通行ルールでは右側通行。なので追い抜きは左舷側からのみ）
海保管制官「左舷側を追い越して 前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」
韓国コンテナ船、日本貨物船の左舷側を通過
しかし潮に流され、前方から接近する"くらま"の左舷側を抜ける事が困難に
そのまま右舷側に抜けきろうとするも失敗、接触
166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:46 ID:6czrmGwZ0
【最新版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向
西
｜カリナ
↓
＼ ←追い越し開始
↓ 関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたとコメント←海保は『指示をすることはない、あくまでも情報提供。』とコメント
別 ｜ ＼ ←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の ｜ ＼ ←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船 ｜ ×
舶 ↓ ／ ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
↑ 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
｜ 違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
｜くらま
東
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg
168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:48 ID:mM61BD3gO
日本のせいに
したいマスコミ
何故？
174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:39:24 ID:erBweywO0
関門航路内の追越しは禁止されてないよ
当該他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないとき。
自船以外の船舶の進路を安全に避けられるとき。
が充足されるならおｋ
その判断は追越す船の船長がする
185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:40:52 ID:+GpkXc8j0
残念ですが10月28日は敗戦記念日となりました
首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html
鳩山由紀夫首相は28日、国会内で北沢俊美防衛相と会い、
海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の衝突事故に関する報告を受けた。
韓国籍船が海上保安庁の指示に従い航路を変更していたことを踏まえて
首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。
海上保安庁は同日、事故が起きた関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
韓国籍船が前方の貨物船を追い越す際に護衛艦の航路に近づく形で追い越すよう指示していたことを明らかにしている。(22:30)
首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:06 ID:4EZd77Ey0
左から抜けって指示したから管制が悪いって言うやつは、
「護衛艦が来てるから注意して」って部分を無視するのは何で？ｗ
あくまで安全確認できたらどうぞってことなのに、
ろくに確認もせずに追い抜き強行した朝鮮人が１００％悪いに決まってるだろｗ
193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:16 ID:dZwULXOh0
チョンって自分達が悪いって絶対言わないからなｗ
管制がもし交信記録を持ってたとしても捏造っていうんだろうな
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:31 ID:uYJQh9/yO
まぁ 情報を提供した管制官も朝鮮人の知能指数をあまり把握してなかったんだろうな
管制官｢抜くときは左から充分気をつけて追い越して下さい
前から護衛艦がきてるのでくれぐれも注意して下さい｣
韓糞｢おっ 抜いていいのか トロトロおせえんだよ
えーいぃ｣
ドカ～～ン
管制官｢えっ 普通いま抜くかぁ？｣
みたいな感じなんだろうな
3秒で分かる事実
http://uproda11.2ch-library.com/207845oY1/11207845.jpg
どう見ても馬鹿チョン船長の操舵ミスです
管制が悪いように?%E:424%#ﾛ報道、擁護する奴はチョン人です
チョン船長「カーナビ通りにしたら反対車線へ飛び出して対向車にぶつかったニダ」
5 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:00 ID:sXeYFZCsP
護衛艦を叩いている人は
もちろん防衛大臣に説明責任(笑)を追求するんですよね？
6 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:04 ID:rsNKO+It0
そもそもあんな狭いトコで追い越すなよ
人のせいにするなチョンめ
まったく失礼極まりない民族だな
だいたい日本語の指示わかるのか？
9 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水)23:21:37 ID:IAWEthMF0
>>3
この図を見ると船長の「追い越す」って意味がわからんな
12 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:22:09 ID:gWLLGTcd0
何で狭いところで追い越ししたんだ？この馬鹿船は。
海峡抜けてからでもいいだろ、jk
26 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:24:07 ID:2udRq3XS0
明石海峡の海上管制無線をよく聞くけど
気象条件の概況、潮流の状況、付近の船舶の進路の情報を流して
船舶に復唱と了解をさせるだけだよ
29 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:24:51 ID:PZI/rVLf0
>>1
これ、TVでは悪辣な?%E:424%#ﾛ操作で「海上保安庁も悪い」みたいな方向に
もってかれてるぞ。
知人が、「保安庁のせいらしいですね」って話してた。
こういうことがらに関する発言では、相手が嘘つき朝鮮人であることを
十分考慮に入れて、言質を取られぬ様、経験の豊富な奴に喋らせないと。
33 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:25:32 ID:2IS85lf80
今TBSはもう1隻の存在を言わずに「管制官が誘発」と報道。
また捏造。
42 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:20 ID:LfTj2Q/V0
海上保安庁は指示は出してないって発表したんだよな。
それなのにさ、今やってるニュースでは、その事に一切触れられずに
なぜか“護衛艦”から指示が出たって報道して、それにﾁｮﾝ船が従ったって報道してるんだけど。
やっぱり、嘘をつくことをなんとも思わない民族なんだな。
韓国は“なぜ”反日か？
ttp://peachy.a-auc.net/korea/
韓国は“なぜ”反日か？ ミラーサイト
ttp://www.koreanantijapan.comze.com/index.html
52 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:54 ID:lmmM6KPaO
朝鮮人は平気で嘘をつく
その嘘を垂れ流すマスゴミ
53 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:26:57 ID:XU1LvULw0
海上保安庁は交信音声記録を公表すべきだ
56 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:27:52 ID:gKuw5AYP0
テレビじゃあ
右から追い越そうとしたら
管制室から左から追い越せって
言われたから左から行ったって言ってたな
58 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:27:55 ID:nfO35nuF0
海保の官制のバカは、韓国船が左側から追い越すと、自衛艦と衝突するかもしれないとは思わなかったんか？
助言通り突っ込んだ韓国船もバカだが、
海保の官制も同じぐらいアホだ・・・・・・・・・・・ _|￣|○
66 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:28:38 ID:HuW43Vjj0
息を吐くような嘘と意図的な誤読による責任転嫁
まさしく朝鮮人ですね
でも朝鮮人はこうじゃないとむしろ異常なのです
75 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:29:40 ID:jnPlLIGS0
>>3
２秒でわかる事実だが、自動車が警備員の指示にしたがって、交通事故を起こした場合、
警備員と運転手の過失割合が４対６になった判例がある。
警備員の指示に従う義務はないし、警備員の指示に従わなくても、拳銃を抜いた警備員が絶叫しながら
追っかけてこないけど、航行が規制される区域で、海上保安庁の管制センターの指示にしたがわないと
機関砲を積んだ巡視船が絶叫しながら追いかけてくる。
この状況で、管制センターの指示を無視する奴がいるか？
いるというなら航行規制区域で一度やってみろ。今回は管制センターの責任は大きいよ。
81 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:30:19 ID:F9ieGiRg0
で、チョンはどうやって、解決するつもりなの？
やっぱ、保険会社がでてきて弁償すんの？
92 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:31:22 ID:JQwwsHBy0
既に我らが日本国首相様が 日韓関係に配慮しろ ｷﾘ！！って防衛大臣に指示をしている以上
終了
95 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:31:47 ID:dpDgXJLW0
自分の運転技術の足りなさを他人のせいにする韓国人
危険予測も速度調整も全部本人の責任ですよ
101 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:32:33 ID:7Jn1it6N0
前の船が「左から追い越せ」といったのをそのまま伝えたらしいが？
この状況じゃ情報提供だとしても、そのまま伝えたらやばいんじゃないの？
明らかに危険な行為なんだから
108 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:20 ID:Q6IlAY3G0
>>75
だからと言って相手の進路を塞いでまで追い抜こうとするアホがあるか。
操船がヘタだったか、潮流が急に変わったかだろう。
109 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:28 ID:I7a8qe7g0
>>75
>>1を読むと、「指示という行為は、海上交通センターでは行いません」
って書いてあるけど、海上交通センターとあなたのいう管制センターというのは別モノなの？
110 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:33:40 ID:bOAsbJjN0
>>75
日本語が理解できないようですな。
前方を航行する船からの伝言を伝えただけですよ？何の指示、命令も出していない。
情報を伝えただけ。
117 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:34:04 ID:4MI0zG8a0
>>75
？？？
「追い越せ。」という言葉と「追い越してもいい。」という言葉の違いは、法的には全く違うことになるよ。
青信号は「進め。」と「注意して進んでもいい。」みたいに。
「＞管制センターの責任は大きいよ」と言うことは、海保は「追い越せ！」と言ったのですか？
124 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:07 ID:06E5thPZ0
韓国船による事故の多さは異常だ
127 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:33 ID:IYr0XywF0
抜くなら左から抜いてくれという前の船の意志は伝えたけど、前から護衛艦が接近しているからなとも伝えていて、
それでなお護衛艦へ突っ込んでくならチョンの理解力の低さを嘆くべきであろうなぁ。
135 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:35:57 ID:cAZTML6U0
バ韓国「追い抜くにはどうしたらいいですかー？」
日本「（同じ方向に進む船に対し）抜くなら左から抜いて下さい。
でも自衛艦が向かってきてるので注意してください」
指示に何も問題ねえよな・・・。
キチンと正しい指示してるじゃねえか。
まるで自衛艦に対して左に行くように指示した、みたいに伝えてるマスゴミなんなんだ？
指示が事故を誘発した？
はあ？
?%E:424%#ﾛ操作で事実捻じ曲げてまで、日本側の責任にするなよクズが。
140 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:36:23 ID:bOsOcXhVO
くらまとすれ違うまで待って追い越しすれば良かったんだよ。タイミングを間違ったチョン船長に責任がある。
149 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:37:05 ID:jlFgChVM0
まぁ、ウソツキはあちらさんの専売特許だと思うが・・・
万が一海保だったら、おまいらどうすんの？
150 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:37:14 ID:1V24R/lD0
報道しない権利によって自衛隊が悪くなることは確定的にあきらか
158 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:13 ID:O21XWe5g0
韓国コンテナ船、日本貨物船に後方から接近
韓船「左舷側を通してほしい」
（海の通行ルールでは右側通行。なので追い抜きは左舷側からのみ）
海保管制官「左舷側を追い越して 前方から護衛艦が来ているので注意しなさい」
韓国コンテナ船、日本貨物船の左舷側を通過
しかし潮に流され、前方から接近する"くらま"の左舷側を抜ける事が困難に
そのまま右舷側に抜けきろうとするも失敗、接触
166 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:46 ID:6czrmGwZ0
【最新版】
右側通行、一列縦隊、潮流は↑方向
西
｜カリナ
↓
＼ ←追い越し開始
↓ 関門管制室から 『左から追い越せ』 と指示されたとコメント←海保は『指示をすることはない、あくまでも情報提供。』とコメント
別 ｜ ＼ ←衝突回避は右舵を切るべきところ、左舵をきった
の ｜ ＼ ←全長１２７ｍの船体で、くらまの行く手を塞いだカリナ
船 ｜ ×
舶 ↓ ／ ←国際法規に従い衝突回避のため、右舵を切ったくらま
↑ 直進していたらカリナの船体中央へ直角衝突、大惨事
｜ 違法覚悟で舵を左に切っていたら「別の船舶」に衝突
｜くらま
東
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332057.jpg
http://kita.kitaa.net/10/s/10mai332058.jpg
http://uproda11.2ch-library.com/2078448MM/11207844.jpg
168 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:38:48 ID:mM61BD3gO
日本のせいに
したいマスコミ
何故？
174 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:39:24 ID:erBweywO0
関門航路内の追越しは禁止されてないよ
当該他の船舶が自船を安全に通過させるための動作をとることを必要としないとき。
自船以外の船舶の進路を安全に避けられるとき。
が充足されるならおｋ
その判断は追越す船の船長がする
185 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:40:52 ID:+GpkXc8j0
残念ですが10月28日は敗戦記念日となりました
首相「日韓関係に配慮を」 護衛艦衝突事故、防衛相と会談
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20091028AT3S2801P28102009.html
鳩山由紀夫首相は28日、国会内で北沢俊美防衛相と会い、
海上自衛隊の護衛艦と韓国船籍のコンテナ船の衝突事故に関する報告を受けた。
韓国籍船が海上保安庁の指示に従い航路を変更していたことを踏まえて
首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。
海上保安庁は同日、事故が起きた関門海峡をレーダー監視している海上交通センターの管制官が、
韓国籍船が前方の貨物船を追い越す際に護衛艦の航路に近づく形で追い越すよう指示していたことを明らかにしている。(22:30)
首相は「日韓関係にいささかでも差し障りがあるようなことにならないようなことが大事だ」と慎重な対応を指示した。
190 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:06 ID:4EZd77Ey0
左から抜けって指示したから管制が悪いって言うやつは、
「護衛艦が来てるから注意して」って部分を無視するのは何で？ｗ
あくまで安全確認できたらどうぞってことなのに、
ろくに確認もせずに追い抜き強行した朝鮮人が１００％悪いに決まってるだろｗ
193 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:16 ID:dZwULXOh0
チョンって自分達が悪いって絶対言わないからなｗ
管制がもし交信記録を持ってたとしても捏造っていうんだろうな
196 ：名無しさん＠十周年：2009/10/28(水) 23:41:31 ID:uYJQh9/yO
まぁ 情報を提供した管制官も朝鮮人の知能指数をあまり把握してなかったんだろうな
管制官｢抜くときは左から充分気をつけて追い越して下さい
前から護衛艦がきてるのでくれぐれも注意して下さい｣
韓糞｢おっ 抜いていいのか トロトロおせえんだよ
えーいぃ｣
ドカ～～ン
管制官｢えっ 普通いま抜くかぁ？｣
みたいな感じなんだろうな
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